Joo, tehtiin kaverille rantaan kivikon päälle vanhoista carunan poistamista puhelinpylväistä laiturin runko.
Pari kommenttia projektista:
-Vanhat puhelinpylväät ovat jostain syystä täynnä nauloja ja paksuja niittejä, eikä niitä kaikkia näe silmällä kun jostain syystä osa niistä on hakattu pylvääseen nähtävästi tuurnan kanssa. Ei, ne eivät olleet katkenneita nauloja jotka olisi sitten hakattu piiloon pylvääseen. Kaikissa kuudessa moottorisahan avulla löydetyssä naulassa oli kanta mukana. Miksi näin on, emme tiedä.
-Kuvassa oleva kierreporatyyppi soveltuu läpireikien poraamiseen tavalliseen tuoreeseen tai kuivaan käsittelemättömään tukkiin, mutta ei sovellu läpireikien tekemiseen painekyllästettyihin puhelinpylväisiin. Jää jumiin varmuudella jos painat yli kolme senttiä reikää kerralla etkä välillä nosta ylös ja putsaa kiehuvan kuumaa terän kierrettä puhtaaksi lastuista. Ja sittenkin tuntuu välillä että ei perkele, jääkö se taas juntturaan.
-Terä jäi ensimmäistä reikää porattaessa niin jumiin pylvääseen että teränvarren päähän hitsattiin lopulta nostolenkki ja vedettiin terä 500kg nostavalla räikkätaljalla irti. Nostotelineenä oli jämäkät kolmisaranaiset monitoimitikkaat jotka taiteltiin A-muotoon.
12 d
Tämä on oikea terä puhelinpylvään poraamiselle. Ei jää jumiin. Tylsyy nopeasti, timanttiviilalla sitten taas sinnepäin teräväksi ja niin edelleen.
Näitä löytyi Biltemasta eri millikokoja 400mm varrella.
12 d
Sille on syynsä että painekyllästetyt pylväät eivät piittaa mistään mitään.
12 d
Poraaminen noihin on kyllä persettä. Tein veneelle trailerin ja kyllä tuskailin jumiutuvan terän kanssa.
Mulle ei onneksi juuri metallia sattunut vastaan.
9 d
9 d
ei ois kuvia heittää projektista?
9 d
Miksi caruna poistaisi puhelinpylväitä? Baittisi paljastui.
8 d
9 d
ei ois kuvia heittää projektista?
Ei ole jaettavaksi asti, ikävä kyllä. Mutta ei siinä mitään muuta ihmeellistä ollut kuin tuo tappelu noiden tolppien kanssa, mikä oli meille kaikille uusi kokemus.
Kaveri oli ruopannut rantaansa ja siirrellyt samalla rannan reunaan isompia kiviä aallonmurtajaksi, semmoinen noin 10m pitkä ja 5m leveä alue about öljytynnyrin kokoisia kiviä.
Porattiin valikoituihin kiviin (käytä laseria) ensin kahdeksan 25 senttiä syvää reikää että saatiin happoset kierretangonpätkät kiinnitettyä juotosbetonilla kiviin. Sillä ei ole tässä vaiheessa niin väliä että saako reiät porattua täysin kohtisuoraan, koska juotettuja kierretangon pätkiä pitää kuitenkin aina vähän taivutella putkenpätkän kanssa samansuuntaisiksi ennen kuin niistä mitataan reikien paikat pylväisiin. Reiät puhallettiin paineilmakompuran pitkänokkaisella pistoolilla puhtaiksi ja asennettiin tangot. Juotosbetonin annettiin kovettua seuraavaan viikonloppuun.
Kierretankoihin asennettiin aallonmurtajaan nähden poikittain ensin neljä tolppaa ulottumaan veden päälle, ja niiden päälle pitkittäin kolme täyspitkää tolppaa. Siinä runko. Kansi on reilu metrin korkeudella vedenpinnasta, ja kaveri on kuulemma sen päällä jo mönkijällään ajellut.
Semmoinen vinkki vielä, että kiven ulkopuolelle jäävä kierretankojen kierre kannattaa etukäteen suojata maalarinteipillä ettei juotoskura tahri sitä. Koromutteri ei oikein tahdo kiertyä kuratussa kierteessä, ja sitä kovettunutta kuraa ei tarvii olla paljoa.
Please log in or create an account to post on this board.
